回家李日記（24）玉穗農路上的越野之旅20130529
玉穗農路為聯絡村莊到族人園子的產業道路，但因為台20線一直無法修好，溪底便道在汛期時容易中斷，當地人必須倚靠玉穗農路進出，但年久失修的農路使得居民進出更添風險，今年年初，區公所終於有經費好好地修補了玉穗農路，包括裝置護欄、鋪水泥等等，但玉穗農路的坡度非常陡峭，轉彎處狹窄，若車子沒有四輪傳動的裝置，根本沒有辦法在玉穗農路上行走。
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雨勢稍緩，道路加速搶修──桃源人的五二O
由於外界媒體的關注，負責南橫公路便道便橋疏通業務的公路局壓力明顯增大，對旗下開口合約廠商下達死命令，要求冒雨必需盡速搶通樂農鋼便橋，以求解除勤和的孤島狀態。昨日一早六點開始，怪手司機三架與兩輛搬運土石的貨車，連續工作十八個小時，直到半夜一點半，才在細雨紛紛中完成這幾近不可能的任務。
斷路、停電 高雄市桃源區2013年梅雨第一天初體驗
由於梅雨季節倉促來臨，各里備災物資數量有限，避災用的活動中心多數仍設備簡陋甚至有漏水問題讓勤和、復興、拉芙蘭、梅山等停電的部落困擾的，是備災物資中有發電機但是沒有油的問題。前後都出不去的勤和與復興，大約只能蒐羅蠟燭點柴火應付黑夜。
溪底便道通車，已是產季之末，桃源打梅聲聲急
減產、價格不佳，許多青壯勞動力沒有如往年般回鄉打梅，就形成人手不足的惡性循環。因為一棵樹收成不多，鋪了網子出了竿子只有一點點收成，頻頻更換收梅植株與與重新鋪設收成網，增加了很大的負擔。也讓工人意願不高。
大潮州人工湖歡欣動工，古樓村民憂慮部落恐陷危境
古樓村位在林邊溪上游堤防，歷年颱風都曾因堤防掏空、潰堤，致使水淹民宅、甚至帶走人命。來義鄉代表柳順慶說：「我們不是反對整個人工湖計畫，是真的對於我們部落的安全有疑慮。政府告訴林邊的人說，蓋了人工湖他們就不會再淹水，卻把危險放在我們上游部落。」
莫拉克尚未遠離–道路斷絕、沒有堤防，部落災區危險孤島
4月5日下午開啟的大雨傾盆直到深夜兩點，桃源復興部落保全站的雨量估計雨量150豪米，尚未達官方統計的大豪雨(兩百毫米)標準，然而拉庫斯溪涵管便道已然沖毀；荖濃溪的溪底便道也漲水斷絕；原本規劃作為汛期維生通路的玉穗便道，高雄市政府養工處尚在施工中，不堪雨水沖刷多處路基坍方。結論是，南橫公路西段的復興、拉芙蘭、梅山部落再度成為孤島。
缺水導致減產 梅價仍然「沒價」
農會宣佈要以每公斤10元收購，但是卻遲遲不進場收貨，延遲到週四(3/28)才開始收，彷彿是故意讓等不及的早花梅果只能交給價格較差的中盤，「農會跟老江小江等出身甲仙的中盤商說好的，讓他們先收飽了，農會再進場收貨」。族人恨得牙癢癢地說。
永久屋的社區自治─新來義永久屋正式成為來義鄉第12個社區
新來義永久屋基地成立新的社區發展協會，在各大永久屋基地之中，是有別以往的新做法。但在原鄉之中，以社區為單位則有例可循。如一個村子涵蓋多個部落時，可能會以部落為單位形成社區，社區組織不但在生活照護、產業計畫之中扮演角色，也擔任居民與村辦公室、鄉公所等行政體系的窗口。
沒有路的寂寞災區─南橫沿線居民赴行政院陳情，要求重建道路
南橫公路西段有一群寂寞部落，在莫拉克風災後歷經四年寒暑，盼不到一條回家的路。為了爭取未來存活的道路，部落集合北上至政院陳情，半夜十二點就得集合上車；婦女說：「辛苦沒有關係，為了路。趁現在沒有下雨，不然下雨了就沒有路了」
Lakus溪堤防工程遲未定案，復興族人：我們每天都很害怕
去年飽受水患驚嚇到恐慌的Cina，站起來用不標準的國語懇切地說，我們每天面對性命的恐懼，每天都很害怕，一直期待你們什麼時候來給我們一個安全，精神壓力很大。會後，杜金葉Cina正要跨上她的野狼機車出門，看到我拿著照相機在照下部落房舍：「快點照，不然今年就沒有了」。