來義老人關懷站手工藝品義賣，籌措旅費帶vuvu出遠門玩
來義村的日間老人關懷站，決定要帶著vuvu們去一輩子都沒有機會去的台北好好玩一玩。「時代變化很快，你跟他們說有一種『咻一下眼睛來不及看就到了的車』，沒有實際去看也不知道是什麼。」大家決定發起編織手鍊義賣，自己籌措旅費，希望能努力成真。
分類 產業生計
產業生計─農業、養殖業、觀光產業
大武工作假期：有些行程只有來這裡才能體驗
走過八八風災，霧台鄉大武部落開始發展工作假期，希望透過生態旅遊的方式讓更多人可以認識部落生活與文化。林業研究室提到，「走到生態旅遊這個階段，需要很多努力，希望能夠讓收益回饋到部落，而且為什麼人家願意選擇來生態旅遊？因為有些行程只有來這裡才能體驗到。」
2013.04.26-26大武工作假期花絮紀錄
2013/04/26大武工作假期的第一天，我們用歌聲來歡迎你們的到來，並為你們戴上我們的花環，你是我們的上賓，也是我們的兄弟，這兩天的日子裡你就是我們的族人，和我們一同生活，日出而作，日落而息，來到我們大武部落，一定要讓你們知道大武的美、魯凱族的文化、原住民的團結。
種下苧麻，找回逐漸流失的文化
繼種下「會笑的花」─向日葵之後，佳暮部落嘗試著在心靈耕地種植苧麻，青年會會長柯信雄提到，過去部落的老人家會使用苧麻搓揉製成繩線，並以此作為織布用的素材，「連染色也可以使用山上的植物來處理，可是因為已經太久沒有人在做這個，我去問幾個老人家，發現大家都只記得一部分的過程，如果沒有趁現在把這個文化保留下來，以後就會失傳了。」
台21線三個月內二度通車，居民自嘲：難道每年我們都要自拍路況上傳？
因517豪雨而中斷的台21線五里埔往那瑪夏路段，在昨天傍晚恢復通行，比起公路局宣布的搶通時間提早了一天，但看在那瑪夏區居民眼裡，這樣的搶通速度仍過於緩慢，同時，這也是三個月內，台21線第二次「通車」了，林義山提到，在過去這段時間，那瑪夏三個里長會輪流「當班」，當的班是：到公路段搶修的地點，監督施工。
回家李日記（24）玉穗農路上的越野之旅20130529
玉穗農路為聯絡村莊到族人園子的產業道路，但因為台20線一直無法修好，溪底便道在汛期時容易中斷，當地人必須倚靠玉穗農路進出，但年久失修的農路使得居民進出更添風險，今年年初，區公所終於有經費好好地修補了玉穗農路，包括裝置護欄、鋪水泥等等，但玉穗農路的坡度非常陡峭，轉彎處狹窄，若車子沒有四輪傳動的裝置，根本沒有辦法在玉穗農路上行走。
回家李日記（22）路是部落裡「最重要的小事」。20130524
「山上千瘡百孔的日常生活，在平地人眼中，真的像極了恐怖片。」我們認為再瘋狂的事情，在山上也成了非如此不可的理所當然，在水果的產季，道路不通等於是斷了族人的生產命脈，要是心臟不夠強壯的人，早就崩潰了。莫拉克災後，這樣的劇碼這三年來已反覆上演過好幾次。一條安全回家的路，恐怕真的是大家最熱切的，也是唯一的盼望了。
從原鄉到永久屋，來義三十年老麵店繼續照顧居民的胃
六十五歲的阿瑞，在山上經營小吃店超過三十年了，入住新來義永久屋沒多久，阿瑞就把麵店的營生家當都搬到永久屋繼續開店。阿瑞的小吃店，每天也多少有村民、工人在此，吃麵相聚，交換彼此的生活和笑語，也交換自家的農產等物，頗不寂寞。
Lakus不眠夜：溪函管搶通農人連夜送貨，紅肉李價創新低
正值紅肉李產季，但今年的紅肉李價格卻創新低，昨晚(24日)族人在拉庫斯溪旁仍然足足等到夜裡九點，涵管便道恢復通車。晚上走俗稱天堂路的玉穗農路復興端，與山羊路的勤和端，等到達盤商收貨地點桃源區公所前空地時，已經半夜十一點了，一路考驗著之字型道路的前進後退技術，每一輛車都透著濃濃的煞車皮磨損的氣味。
那瑪夏居民：年年都在通車典禮的台21線，請政府上來住一年體驗
上個月的清明連假，那瑪夏的聯外道路台21線因雨中斷，4月13日搶通之後，又在前幾天中斷了，目前正值水蜜桃、紅、黃肉李的產季，居民只得繞路運送農產下山，面對年年都重複發生的情形，部落居民說：「乾脆請他們來這邊住一年，看這樣的生活好不好過？」