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梅姬風災─蘇花公路災區1023

梅姬風災重創蘇花公路，造成多處路基嚴重流失，搜救人員冒雨搶救受困者，四三○名旅客，多數已脫困，至少仍有23人依舊失聯，搜救工作持續進行中。

梅姬颱風重創宜蘭，蘇澳冷泉路白雲寺遭土石流掩埋，共有九名罹難者，遺體已全部挖出。蘇澳市區部分地區積水已退，尚未完全恢復供電，路上可見陸戰隊員協助整理家園。

美蘭部落在莫拉克災後，依賴自立搭設的流籠橫度河流，凡那比颱風後連流籠也被沖毀，孩子們必須走顫巍吊橋，再以摩托車四貼接送。縣府不曾派員訪視，原民會僅承諾要補助流籠的引擎，讓流籠從「手拉」變成「電動」，但連這都沒有下文。

蔡文進表示：「縣府原則上認為東部落是一個不安全的地方，它目前感覺上與滅村之前的好茶村類似，都是在河床旁邊，部落本身幾乎沒有什麼防禦性的措施。大家也知道這可能不是一個長久之計。」

來義搶救出大批民間收藏排灣族文物，但若經政府採購流程，最快也需一個月。目前這批文物仍放置在與部落居民借用的車庫中，如何避免長期暴露在潮濕的環境使得霉害加劇，讓人感到憂心。

離開舟曲後，我一直在想，身為一位獨立媒體工作者，此次的舟曲經驗，究竟帶給我什麼成長？坦白說，具體的好處或成長我實在說不上來，但能見證兩岸截然不同的救災模式、災難應對文化，覺得與有榮焉，且獲益良多。

悲傷終究還是有縫隙的。9月1日傍晚，一名婦人突然在縣城廣場的心理輔導站帳棚前倒地大哭；那一刻，婦人的哭喊聲與周圍隆隆的工程機具聲揉合在一起，圍觀路人臉上的表情，看上去卻比婦人滿臉涕淚的樣子還要無助、狼狽。

「呼籲對於教育有真正熱情，且關心偏遠地區教學問題的老師，可以自願到舟曲來教書，這是舟曲最需要的重建資源」，韓樂中呼籲。

舟曲泥石流悲劇，官方認為此乃肇因於突發性暴雨，以及甘肅省特有「陷落型黃土高原」地質所致。然而，不能忽視的是，泥石流有其「人禍」因數存在，究其關鍵，又與中國的「西部大開發」脫不了關係。

20天後，泥石流直接毀損的樓房多半清走，路面壓平，但周邊淹水、毀損樓房實在太多，短時間可能還無法完全拆除。舟曲縣府表示，規劃上朝「原地重建」，實際計畫該怎麼做，還是得要看中央怎麼說。