土石不斷堆積,枯木沒有處理,民權大橋還能撐多久?

610水災時,大量的河水夾帶著土石、樹木,民生鋼便橋嚴重受損,三座橋樑的長期復建工程都受到影響,更令部落居民憂心的是,屹立在河面上已三十年歲月的民權大橋,挺過莫拉克風災,但大量的土石不斷堆積在橋墩下,眼看著河面與橋面距離愈來愈近,居民的擔憂也愈來愈多。

610水災時,大量的河水夾帶著土石、樹木,民生鋼便橋嚴重受損,三座橋樑的長期復建工程都受到影響,更令部落居民憂心的是,屹立在河面上已三十年歲月的民權大橋,挺過莫拉克風災,但大量的土石不斷堆積在橋墩下,眼看著河面與橋面距離愈來愈近,居民的擔憂也愈來愈多。

針對原鄉地區內之林業用地劃為森林區一事,營建署3月29日召開的檢討協調會報中,包含新北市政府、新竹市政府、花蓮縣政府均反映執行上有所難處而暫緩辦理變更一通,高雄市政府也在4月25日公告廢止此公告。

部落接到公文,高雄原鄉地區共有將近7000公頃土地將被劃為森林區,居民們不擅閱讀文書,有里長透過母語簡單解釋:「部落一旦被劃為森林區之後,即由林務局管轄,政府可能會說這裡什麼都不能做,以後我們連要砍草都可能會犯法。」

曾昭雄表示:「養灘,也是為了恢復台灣西半部海灘最原始的樣子,現在常用消波塊,但是消波塊會下陷,台灣過去有十多個海水浴場,但現在因為沙灘減少,很多都荒廢了,過去這裡的岸邊跟海的還有幾百公尺的距離。」

傳統領域的劃設,看似「還我土地」運動的延伸,但若僅是國家技術性的畫線,恐將為日後原住民族群之間的關係,埋下更多 複雜的問題,另外生態問題若無法處理,就算還回土地,「土地與人的關係」亦將無法恢復。

官大偉指出,「過去國家從原住民手中搶走土地,如今又要把土地還給自然,這中間存在著什麼樣的邏輯的問題?!這些國土規劃背後的權利意義,才是要去解決的問題。」

通車兩個月就斷了三次的削山便道,已經支離破碎。開發削山便道的原是為了取代河床路,讓居民汛期有路可走,但顯然成效不彰。居民表示,這次便道比719馬鞍颱風垮得更嚴重,不知還能再撐幾次強風豪雨?新來的年輕老師被路況嚇到,能待多久?

由一開始單純的公田復耕,發展為在地子弟共同體驗農事活動,現在更發揮創意,與中元普渡的新式祭祀方法結合,令人讚嘆。「真的很希望圳路修好,耕作比較方便!」這是甲仙農民最想完成的心願之一。

研究指出將作物的種類、間距、面積控制在一定程度以下,高莖作物的種植並不會造成河水面過度抬高,七河局副局長李宗恩表示「在河床種高莖作物本來就不一定會造成淹水,但是要控制在一定的範圍之內。」

國土復育工作是莫拉克風災之後的全民共識,但六龜地區的溫泉業者是否應該成為國土復育思維的代罪羔羊,被一律抹為環境殺手?亦或應於國土復育的原則之下積極進行溫泉業者的輔導轉型?