分類生活機能

谷川部落：我們也只能等待，雖然不知道要等什麼？

在居住安全以及生計問題的雙重的生存困境之下，即將離開安置中心返鄉的谷川部落，未來如何發展？感到不被關心的谷川部落族人表示，「我們也只能等待，雖然不知道要等什麼？」

永久屋遙遙無期，收容所環境不佳，部分災民已回到變成危樓的房子居住，待下雨時才回到收容所。另有少數災民依賴賑濟物資，終日喝酒無所事事，生活毫無盼望，有居民看不過去，認為在這裡「過著沒有明天的日子」。

終於，在11月13日六龜大橋要竣工典禮了，堅固的六龜大橋就像大橋旁守護著六龜人的瑰王岩一樣，給荖濃溪兩岸人們無比的信心與勇氣。11月13日起，六龜大橋進行竣工典禮及各項活動，邀請大家！

從位於話題焦點上的蘇花公路到較少人關注的六龜道路，都時時刻刻提醒我們：需要重新思考極端氣候下的交通運輸政策與居住空間規劃思維。

當莫拉克原鄉災區道路降限，修復緩慢出入不便，梅姬颱風重創蘇花公路，中央與地方政府對道路修復的態度，顯然大不相同。當花蓮縣府要求立即興建「一條安全的路」，究竟何者才是真正安全的回家之路？

美蘭部落在莫拉克災後，依賴自立搭設的流籠橫度河流，凡那比颱風後連流籠也被沖毀，孩子們必須走顫巍吊橋，再以摩托車四貼接送。縣府不曾派員訪視，原民會僅承諾要補助流籠的引擎，讓流籠從「手拉」變成「電動」，但連這都沒有下文。

瑪家農場進駐的部落意見也是支持大家都一樣大小，每戶都是32坪。對縣府來講這樣是比較為難，後來就用一個「但書」來解套，就是「在捐助人同意的條件下」授權我們興建相同坪數的房子。

屋主李末雄是個念舊的人，將祖先留下的東西收藏成列，儼然成為排灣族的社區型的文物館，如今遭此災變，李末雄用生硬的國語說：「心痛」。

高士村長李德福呼籲政府正視高士村避難空間不足的問題，他說，永久屋目前進度緩慢，加上受災區域逐漸增大的趨勢，目前族人暫居之所狀況很糟，真的不是人過的生活。

甲仙公務段要搭設的鋼便橋是40公尺，但河川約有50公尺的寬度，居民李惠民表示：「這個明明知道是會浪費掉的東西，這個我們一看就很清楚，那三座貨櫃搭成的橋樑基座就都會在河床上，如果水一來，橋就會立刻沖壞。」