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八八零工專案，讓族人的生活「零」顧慮？

八八零工專案的確解決了部落裡部分失業或是弱勢家庭的族人。但就另一方面來看，電腦的篩選機制對部落工作機會公平與否的問題，出現了「當機」的現象。更間接的開始影響了族人對工作態度的選擇立場。

王正一強調，坪數被反覆修改的申請戶決不是活該倒楣，畢竟政府這樣做事會比較有效率，多數人能快速配住，少數人的問題政府再解決就可以。蔡文進委婉透露，未來好茶族人有機會以「遷村」方式審理，分期興建的永久屋未必由相同單位援建。

選擇原地重建的達來部落，最急迫的就是24縣道的搶修計畫，此外，風災也沖毀了部落裡通往墓地的通道。達來村長指著這條坍方的路段說：「你看，我們部落現在逝去的親人，現在是天堂有路回不去。」

針對汛期交通，居民提出六條吊橋搭配替代道路方案，分別連接勤和、玉穗、復興、拉芙蘭等處。雖然吊橋只能通行機車，但至少在颱風時節，村子的對外道路不致完全斷絕。還可騎車補給食品、送病患就醫。

甲仙工務段段長徐文義說，在目前台21線尚無法通行前，南179線依然可以進出，但有居民表示，經常得邊開車邊打電話，有時開到一半被告知封路，繞遠路後又聽說可以通行，居民與工程單位訊息的落差，生活飽受交通所苦。

決意原鄉重建的勤和村民，湊出一筆費用共同購買了三頭豬，用接駁方式送給目前仍為孤島、困守聚落中的復興、拉芙蘭、梅山三村居民。村民表示，對這些困守村落的處境感同身受，同為留守原鄉的族人，應該互相幫助。

桃源鄉的復興、拉芙蘭、梅山三村，從5/23降下豪雨、河床便道斷絕以來，已經成為孤島將近兩周，缺乏糧食、藥品，始終未得到政府單位任何援助。困守14天後，居民步行下山，抗議政府單位怠忽職守、毫無作為。

528豪雨，因山上救護車沒有四輪傳動，導致一名病患往生。而雨季唯一的替代道路，又將封閉半年，居民表示，在無路可走的情形下，恐怕得自備「任意門」，才能下山「為自己加油」。

因道路降限，中油的油罐車無法上山進行補給，山上唯一的加油站無法「為大家加油」，許多家庭只好往返台21線到甲仙等鄰近的加油站載油，為了生活，他們必須冒險與汽油共存，學著「自己找尋出口」。

高雄88災後的原鄉受災戶中，不到兩千人遷入永久屋居住，多數人回到原鄉，但重建會議對原鄉重建卻未多有著墨。雖定有「雲端計畫」協助扶持原鄉產業，但並未須輔以安居的避難屋、聯外道路，實際協助效應有待觀察。