分類 日常生活

日常生活─學子教育、生活機能、福利照顧

來義老人關懷站手工藝品義賣，籌措旅費帶vuvu出遠門玩

來義村的日間老人關懷站，決定要帶著vuvu們去一輩子都沒有機會去的台北好好玩一玩。「時代變化很快，你跟他們說有一種『咻一下眼睛來不及看就到了的車』，沒有實際去看也不知道是什麼。」大家決定發起編織手鍊義賣，自己籌措旅費，希望能努力成真。

中間路部落：堅持以部落會議決議名單核配永久屋

中間路部落在莫拉克災後遷移到普力姆永久屋，2010年底永久屋落成之際，仍有近半數的族人無法獲配永久屋。不到五十戶的小部落，在重建之路飽經波折，陷入「遷村遷一半」的窘境。但兩年來族人堅持部落會議的最初決議，不願因為政府核配標準的波動，更改經部落議決的核配名單，族人指出，雖然仍無法完全平息爭議，但這份名單在族人心目中還算公平，是相對圓滿的結果。

種下苧麻，找回逐漸流失的文化

繼種下「會笑的花」─向日葵之後，佳暮部落嘗試著在心靈耕地種植苧麻，青年會會長柯信雄提到，過去部落的老人家會使用苧麻搓揉製成繩線，並以此作為織布用的素材，「連染色也可以使用山上的植物來處理，可是因為已經太久沒有人在做這個，我去問幾個老人家，發現大家都只記得一部分的過程，如果沒有趁現在把這個文化保留下來，以後就會失傳了。」

台21線三個月內二度通車，居民自嘲：難道每年我們都要自拍路況上傳？

因517豪雨而中斷的台21線五里埔往那瑪夏路段，在昨天傍晚恢復通行，比起公路局宣布的搶通時間提早了一天，但看在那瑪夏區居民眼裡，這樣的搶通速度仍過於緩慢，同時，這也是三個月內，台21線第二次「通車」了，林義山提到，在過去這段時間，那瑪夏三個里長會輪流「當班」，當的班是：到公路段搶修的地點，監督施工。

回家李日記（24）玉穗農路上的越野之旅20130529

玉穗農路為聯絡村莊到族人園子的產業道路，但因為台20線一直無法修好，溪底便道在汛期時容易中斷，當地人必須倚靠玉穗農路進出，但年久失修的農路使得居民進出更添風險，今年年初，區公所終於有經費好好地修補了玉穗農路，包括裝置護欄、鋪水泥等等，但玉穗農路的坡度非常陡峭，轉彎處狹窄，若車子沒有四輪傳動的裝置，根本沒有辦法在玉穗農路上行走。

回家李日記（22）路是部落裡「最重要的小事」。20130524

「山上千瘡百孔的日常生活，在平地人眼中，真的像極了恐怖片。」我們認為再瘋狂的事情，在山上也成了非如此不可的理所當然，在水果的產季，道路不通等於是斷了族人的生產命脈，要是心臟不夠強壯的人，早就崩潰了。莫拉克災後，這樣的劇碼這三年來已反覆上演過好幾次。一條安全回家的路，恐怕真的是大家最熱切的，也是唯一的盼望了。

從原鄉到永久屋，來義三十年老麵店繼續照顧居民的胃

六十五歲的阿瑞，在山上經營小吃店超過三十年了，入住新來義永久屋沒多久，阿瑞就把麵店的營生家當都搬到永久屋繼續開店。阿瑞的小吃店，每天也多少有村民、工人在此，吃麵相聚，交換彼此的生活和笑語，也交換自家的農產等物，頗不寂寞。

那瑪夏居民：年年都在通車典禮的台21線，請政府上來住一年體驗

上個月的清明連假，那瑪夏的聯外道路台21線因雨中斷，4月13日搶通之後，又在前幾天中斷了，目前正值水蜜桃、紅、黃肉李的產季，居民只得繞路運送農產下山，面對年年都重複發生的情形，部落居民說：「乾脆請他們來這邊住一年，看這樣的生活好不好過？」

雨勢稍緩，道路加速搶修──桃源人的五二O

由於外界媒體的關注，負責南橫公路便道便橋疏通業務的公路局壓力明顯增大，對旗下開口合約廠商下達死命令，要求冒雨必需盡速搶通樂農鋼便橋，以求解除勤和的孤島狀態。昨日一早六點開始，怪手司機三架與兩輛搬運土石的貨車，連續工作十八個小時，直到半夜一點半，才在細雨紛紛中完成這幾近不可能的任務。