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汛期交通：桃源居民盼以吊橋取代河床便道

針對汛期交通，居民提出六條吊橋搭配替代道路方案，分別連接勤和、玉穗、復興、拉芙蘭等處。雖然吊橋只能通行機車，但至少在颱風時節，村子的對外道路不致完全斷絕。還可騎車補給食品、送病患就醫。

決意原鄉重建的勤和村民，湊出一筆費用共同購買了三頭豬，用接駁方式送給目前仍為孤島、困守聚落中的復興、拉芙蘭、梅山三村居民。村民表示，對這些困守村落的處境感同身受，同為留守原鄉的族人，應該互相幫助。

桃源鄉的復興、拉芙蘭、梅山三村，從5/23降下豪雨、河床便道斷絕以來，已經成為孤島將近兩周，缺乏糧食、藥品，始終未得到政府單位任何援助。困守14天後，居民步行下山，抗議政府單位怠忽職守、毫無作為。

梅雨季才開始，桃源鄉各村就發生許多出乎防災計畫可應變的狀況，暴露演習中，撤離計畫未能徹底執行的諸多漏洞。面對逐漸密集的降雨，及隨後的颱風季節，考驗防災避難計畫的完備性，與面對災情的現場應變。

526報告─美蘭部落上下學的孩子都要乘坐流籠。興中國小李主任表示，學校會請老師幫忙接送看顧。雖然有把情況報上鄉公所，但尚無回音，目前仍是老師和居民自力相助、照顧孩子。晚上沒有燈火，更令人擔憂。

杜水秋，布農族，朋友們叫他老杜，族人叫他阿將。老杜採有機農法種植水蜜桃、梅樹、紅肉李......問他水蜜桃甜不甜，老杜答：「甜不甜要你們說，不是我自己說！」但，答案其實已經寫在老杜的臉上，那是一種難以掩飾的驕傲笑容。

八八災後的茂林多納部落，面臨主要生計與人口外流的窘境，值得慶幸的各方資源或團體仍持續關心或湧入，和德芳老師討論後，仍覺得黑米是多納值得發展的在地產業，行銷與種植技術的養成會是未來值得持續關心的議題。

高雄地區今年梅子行情，開市即陷入低迷，一公斤6元的低價，讓梅子產量最大宗的桃源鄉受到迎面重擊。加上找不到人手採梅子，只好任其掉落腐爛。也有地方人士嘗試突破困境，找出一線生機，期盼政府正視青梅危機，做出適當回應。

38甲地的新勘查報告出爐，民間專家學者認為這塊地適合安居，為努力多時的寶山村帶來一線希望，尚須寶山重建委員會行文原民會，為村子啟動一連串的機會。村民們期待，這次的轉機，能讓他們看見原鄉重建的希望。

從美國回故鄉的建山村青年Andrew說，聽說金針是「生命力很強的作物」，就決定以此作為有機栽培的開始，他說：「我想，我們就是需要一個生命力很強的東西」，讓村子的農業有機會變得不一樣。